Valmiina lähtöön

No nyt alkaa olla reissu lähellä, startti noin yhdeksän tunnin päässä. Tarkoitus on mennä Niiralasta yli ja etsiä jostain Laatokan Karjalasta majapaikka viisumin rekisteröintiin. Seuraavaksi reitti kulkee pohjoisen kautta Vologdaan ja Jaroslaviin (kiitos vinkeistä Ilmari), josta Niznyi Novgorodiin ja siitä edelleen itään. Muitakin hyviä neuvoja on tullut mm. Pekalta.

Onnea on toivotellut yksi jos toinenkin, kiitokset työkavereille ja sukulaisille, joista monet ovat kannustaneet reissua varten.
Onnea tämänkaltaisessa yrityksessä tarvitaankin, on ehkä parempi ettei mieti mikä voi mennä pieleen, vaan keskittyä ajattelemaan niitä positiivia kokemuksia ja elämyksiä, joita tällainen matka parhaimmillaan tarjoaa.
Pyrin kirjoittelemaan blogia matkan varrelta, jos mahdollista. Muuten kotijoukot tekevät välimerkintöjä silloin tällöin, joihin kirjoittelen tekstejä myöhemmin.

31. of May

Now it's starting to get close, starting in nine hours. I intend to go across from Niirala and look somewhere around Laatokka for a place to register my visa. The next route goes through north to Vologda and Yaroslavl, to Nizhniy Novgorod and to the east. I've had so many Good luck wishes. Thanks to my workmates and relatives, who have been inspiring me for this trip. I definitely need luck on this kind of a journey, maybe it's better to focus on the positive experiences that this kind of a trip offers you at the best. I'll try to keep up the blog during the trip, if possible.
Otherwise my family will do some notes every now and then. I'll add my text to them later.

Koeajolla

Kävin koeajamassa pyörää laukkujen ja renkaiden kanssa. Laukut eivät olleet täynnä ja bensakanisterikin oli tyhjä. Ajettavuus on selvästi erilainen kuin tyhjällä pyörällä. En ole harrastanut ajelua kyytiläisenkään kanssa, niin ei ollut oikein ennakkokäsitystä ajettavuudesta kuorman kanssa. Arvioisin että renkaat, varabensa, varaosat, työkalut, teltta ym matkatavarat painanevat noin 50-60 kiloa.

Viisumiasiat ovat nyt järjestyksessä, Mongolian viisumi lähti maanantaina ja tuli perjantaina. Olen yrittänyt selvitellä tullimuodollisuuksia, etenkin Venäjän autositoumus askarruttaa. Eiköhän se siitä jotenkin suttaannu rajalla, tavalla tai toisella.

17. of May

I went for a test-drive with the gear. The bags weren't full and the gas canister was empty as well. The handling was clearly different with the gear, than without.
I haven't ridden with a passenger before, so i didn't really have any expectations about the handling with the gear. I'd say that the tires, the gas, the spare parts, the tools, the tent etc.. weigh about 50-60 kilos.

Visa is now ready, Mongolian visa left on Monday and came back on Friday. I've been trying to find out about the customs formalities, especially the Russian temporary permit for a vehicle. I think it'll figure itself out on the border, on one way or another.

Viisumi tuli- ja meni

Viisumi tuli tänään. Oikein vuoden monikerta, vaikka hain aluksi kolmen kuukauden kaksikertaa. Turkulainen Matka Hermes hoiteli homman hienosti, voin suositella muillekin. Kutsu on näissä se joka vie aikaa, käsittely konsulaatissa sujui nopeasti Passi viisumeineen lähti saman tien reissuun, eli tällä kertaa Mongolian kunniakonsulaattiin transit viisumin hakua varten. Siellä asioiden pitäisi hoitua parissa päivässä. Mongolian viisumin on tarkoitus olla optio, että jos ei ajo maistu tai jostain muusta syystä alkaa Ulan Bator kiinnostaa enemmän kuin Vladivostok tai jos paluumatkalla aikaa ja intoa riittää, niin sitten sinne.
Kesäkuun ensimmäinen lähestyy huimaa vauhtia...

11. of May

The visa came in today. One year multiple one, even though i applied for a three month double timer. Travel agency Matka Hermes from Turku took care of it really well, I can recommend. The invitation is the part that takes time, the handling in the consulate was quick. The passport with the visa left already, but this time to Mongolian Honorary consulate for a transit visa application. It should take only few days. The Mongolian visa is supposed be an option, if I don’t like riding for reason, or Ulan Bator starts to interest me more than Vladivostok, or if on my way back I have time and inspiration,
I’ll visit there as well. June first is coming up really fast...

Reitistä

Määränpää ei ole minulle tärkein tällaisella reissulla, vaan itse matka. Tästä huolimatta on hyvä olla jonkinlainen matkasuunnitelma. Määränpää vaaditaan viisumihakemukseenkin. Yksinkertaisuudessaan minun matkasuunnitelmani on ajaa Niiralasta yli, olla ensimmäinen yö esimerkiksi Laatokan itäpuolella Pitkärannan kylässä Hotelli Pitkärannassa. Ensimmäisen hotelliyön tarkoitus on saada viisumi rekisteröityä. Tämän jälkeen baana on auki itään. Tarkoitus olisi ainakin tässä vaihessa ajaa keskimäärin 500 km päivässä kolme-neljä viikkoa yhteen suuntaan. Mikäli kaikki menee suunnitelmien mukaan, olisin joskus juhannuksen maissa Vladivostokissa. Takaisin olisi tarkoitus ajaa suunnilleen samaa reittiä. Majoitus ratkeaa tapauskohtaisesti sään ja tarjonnan mukaan. Telttailussakin on puolensa, voi ajaa illalla pitkään eikä passi ole aamulla respassa kanissa eli pääsee starttaamaan ajoissa. Ohessa parit linkit, joista saa käsitystä olosuhteista.Kovaa porukkaa nuo polkupyöräilijät, Hollannista Vladivostokiin kesässä ja vielä naisihminen tuo toinen.

3. of may

The destination isn't the most important thing for me, it's the journey itself. Despite of it, i still need some kind of a planned route .You need a destination to the visa application as well. My simple plan is to ride across the border in Niirala, spend the first night east of Laatokka, in a town called Pitkäranta, in Hotel Pitkäranta. After this, the road is open to the east. In this stage, i intend to ride approximately
500 kilometers per day, three to four weeks per direction. If it goes as planned, I’d be around Midsummer day (around 24th of June) in Vladivostok. On my way back, i'll use the same route. The accommodation depends on the weather and situation. Tenting has it sides, i can ride for longer, and the passport isn't in the hotel reception, so i can start early. Here are a couple of links, so you get the idea of the circumstances. I have to admit that the bikers are really tough people. From Holland to Vladivostok, in one summer, and the other one is a woman.